Coût d’un changement de disques et plaquettes de freins

• Introduction
• Qu’est-ce qu’un disque et une plaquette de frein ?
• Pourquoi changer les disques et plaquettes de frein ?
• Coût d’un changement de disque et plaquette de frein
• Remplacez vos disques et plaquettes de freins avec Centre de l’auto Roch Guillot

Introduction

Quels sont les prix associés au changement de plaquettes et disques de freins ? Quand faut-il intervenir ? Notre garage automobile à Québec répond à vos questions et vous fournit des conseils avisés.

Qu’est-ce qu’un disque et une plaquette de frein ?

Le système de freinage est composé de plusieurs composants, notamment les disques, les plaquettes, le tambour et les étriers. Les disques sont montés sur le moyeu des roues et tournent avec celles-ci. Les plaquettes sont disposées de part et d’autre des disques pour les ralentir ou les arrêter grâce à la friction.

Fonctionnement des freins

Lorsqu’on appuie sur la pédale de frein, la pression est transmise au système hydraulique, activant les étriers, qui à leur tour serrent les plaquettes contre les disques. Ce processus convertit l’énergie cinétique du véhicule en chaleur, réduisant ainsi sa vitesse. Les freins modernes sont aussi souvent équipés d’un système antiblocage (ABS), qui assure une sécurité supplémentaire dans les conditions glissantes.

Types de disques et de plaquettes de frein

Les disques se divisent en deux catégories : ventilés ou pleins. Comme leur nom l’indique, les premiers comportent des trous, ou des rainures, qui aident à éviter la surchauffe lors du freinage, alors que les seconds n’en ont pas. Le type de disque varie selon votre modèle de véhicule ; souvent, on retrouve des disques ventilés à l’avant et pleins à l’arrière.

Quant aux plaquettes, elles se déclinent en trois types principaux :

• Plaquettes organiques : ce sont des plaquettes abordables et silencieuses, mais elles s’usent plus rapidement et supportent moins bien les températures extrêmes ou la surchauffe.
• Plaquettes céramiques : silencieuses et résistantes aux températures élevées, elles produisent peu de poussière et offrent d’excellentes performances, mais sont souvent plus coûteuses.
• Plaquettes semi-métalliques : composées entre 30 et 70 % de métal, elles offrent des performances de freinage supérieures et une excellente résistance, mais génèrent plus de bruit.

Pourquoi changer les disques et plaquettes de frein ?

Signes d’usure

Différents signaux d’alarme peuvent vous indiquer que les plaquettes et disques de frein devraient être changés. Le signe numéro un : votre véhicule freine moins rapidement qu’avant ! Si vous remarquez des changements dans votre distance de freinage, ne le prenez pas à la légère.

Si vous entendez un grincement, un crissement ou tout autre bruit étrange, cela indique souvent que les composants sont usés. Vous pourriez aussi ressentir des vibrations dans le volant ou la pédale de frein.

Vous pouvez également inspecter visuellement le système de freinage. Un indicateur d’usure sous forme de languette en métal vous permet de savoir si les plaquettes sont trop minces.

Conséquences d’un entretien négligé

Quand le système de freinage ne fonctionne plus comme il le devrait, votre sécurité et celle des autres usagers de la route est en jeu. En effet, la distance d’arrêt peut être prolongée et causer une collision, un risque d’autant plus important dans des conditions routières défavorables.

Ce n’est pas tout : plusieurs conducteurs pensent économiser en sautant quelques entretiens, mais c’est tout l’inverse qui se produit. L’entretien peut vous aider à faire durer vos pièces plus longtemps.

Plus vous attendez, plus le prix du changement de frein sera élevé. En effet, des plaquettes endommagées pourront être remplacées à peu de frais, mais si vous attendez, les disques risquent de s’user à leur tour.

Coût d’un changement de disque et plaquette de frein

Facteurs influençant le prix

Le prix d’un changement de plaquettes et disques de frein varie selon plusieurs facteurs :

• Type de véhicule : les freins des voitures de luxe ou de grande taille sont souvent plus coûteux.
• Qualité des pièces : le type de disque et de plaquette, leur matériau et leur marque peuvent faire varier le prix.
• Main-d’œuvre : les frais de main-d’œuvre peuvent osciller entre 80 et 180 $ l’heure selon le garage.
• Localisation : au Québec, le sel et autres abrasifs peuvent entraîner davantage de rouille.

Estimation des coûts

Pour une voiture standard, le changement de freins a un prix moyen d’environ 370 à 440 $. Pour des véhicules plus haut de gamme ou de plus grand gabarit, ou en cas de complication, la fourchette de prix peut aller jusqu’à 800 $.

Remplacer soi-même les plaquettes et disques peut certes vous faire économiser sur la main-d’œuvre, mais cela exige des compétences mécaniques et des outils spécifiques. En atelier, vous profitez d’un travail propre, rapide et surtout bien fait, sans risque d’erreurs pouvant compromettre votre sécurité.

Remplacez vos disques et plaquettes de freins avec Centre de l’auto Roch Guillot

Pourquoi choisir Centre de l’auto Roch Guillot ?

Le Centre de l’auto Roch Guillot à Québec, c’est une équipe de techniciens expérimentés qui vous font profiter de leur expertise. Lors de votre changement de freins, nous vous proposons un large choix de pièces de haute qualité, assurant une performance durable après l’intervention.

Notre équipe prend en charge chaque étape du remplacement et décèle toute anomalie. Pour un service client transparent, des estimations détaillées et des conseils d’experts, ne cherchez pas plus loin. Prenez rendez-vous dès maintenant et obtenez une estimation des coûts !